Скъпите велоалеи в Хелзинки привличат не само тълпи, но и критики

Хелзинки, столицата на Финландия, е похарчила милиарди евро за развитието на градския транспорт и създаването на велоалеи и планира допълнително разширяване на инвестицията въпреки смесените мнения на жителите на града.

През април около 50 000 души излязоха за официалното откриване на най-новата велоалейна сграда във финландската столица. Хели Силвисто, главният архитект на проекта, каза, че това е най-големият велоалей в света, който ще бъде използван от 100 000 души на ден.

Велоалейта е част от инвестицията на града в градския транспорт, която обхваща създаването на 18 нови километра пътека за велосипеди, които ще бъдат построени до 2025 година. Инвестицията на града в градския транспорт е оцеляла въпреки финансовата криза, която е засегнала много държави през последните години.

Обаче, не всички хелзиншки жители са доволни от новите велоалеи. Някои от тях са изразили съмнения по отношение на ефективността на инвестицията, като казват, че парите ще бъдат използвани по-добре за построяване на нови жилищни сгради или за подобряване на обществените служби.

"Ние не сме против велосипедите, но ние мислим, че парите, които са вложени в тези велоалеи, би трябвало да бъдат използвани по-добре", каза Ева Коскинен, член на местния съвет в Хелзинки.

Някои от жителите на града също критикуват това, че някои от велоалейните пътища ще бъдат построени в съседство с обществени паркове, което ще ограничи достъпа до тях.

"Ние сме против това, защото някои от парковете ще бъдат изолирано от градския център и няма да бъдат достъпни за хората", каза Ронни Нурми, член на местния съвет в Хелзинки.

Много хелизиншки жители са изразили съмнения по отношение на ефективността на инвестицията, а някои са дори изразили желание да се върнат към практиката на използване на велосипеди по обикновени улици, като казват, че парите трябва да бъдат използвани по-добре.

"Велосипедите трябва да бъдат използвани по обикновени улици, като казваме на хората да бъдат внимателни и да не правят грешки", каза Хенри Нурми, член на местния съвет в Хелзинки.

Думите на жителите на града са били отразени в местните медии, които са критикували инвестицията и са казвали, че парите трябва да бъдат използвани по-добре.

"Ние не сме против велосипедите, но ние мислим, че парите, които са вложени в тези велоалеи, би трябвало да бъдат използвани по-добре", каза Еса Сааринен, редактор на местния вестник "Хелзиншки глас".

Обаче, много други хелизиншки жители са изразили поддръжка за инвестицията и са казвали, че това е важен етап в развитието на града и в подобряване на живота на хората.

"Ние сме за това, защото това е важен етап в развитието на града и в подобряване на живота на хората", каза Ина Силвисто, член на местния съвет в Хелзинки.

Някои от жителите на града също са изразили поддръжка за инвестицията, като казват, че това е важен етап в подобряване на живота на хората и в подобряване на качеството на живота в града.

"Ние сме за това, защото това е важен етап в подобряване на качеството на живота в града и в подобряване на живота на хората", каза Ронни Нурми, член на местния съвет в Хелзинки.

Следващият етап от инвестицията в градския транспорт ще бъде извършен до 2025 година, когато ще бъдат построени още 10 километра пътища за велосипеди.