Когато говорим за модерно пътно строителство в България, малко обекти могат да се мерят по сложност с Лот 2 от пътя между Мездра и Ботевград. Този участък с дължина 13,4 км не е просто поредната асфалтирана отсечка, а истинско инженерно изпитание, преминаващо през изключително тежък релеф. Реализацията му е дело на обединението ДЗЗД „МБ Лот 2 – 2019“, където водещ партньор е една от най-авторитетните компании в бранша – „Европейски пътища“, заедно с „Етерна Кънстръкшън“ и словашката „Вахостав“.
Мащабите на проекта звучат респектиращо дори за професионалистите: над 1 500 000 кубически метра земни и скални изкопи, изграждане на седем мостови съоръжения, два тунела и три пътни възела на две нива. Всичко това е реализирано под непрестанен натиск – в непосредствена близост до населени места и при изключително активен трафик, което изисква военна дисциплина в логистиката и денонощна координация.
Ключова фигура в този успех е инж. Кристина Иванчева – главен инженер на „Европейски пътища“, член на борда на директорите и ръководител на мащабния проект. Нейната работа не остана незабелязана от гилдията – през 2025 г. тя бе отличена с престижната награда „Инженер на годината“ от Българската браншова камара „Пътища“. Днес Лот 2 вече е в експлоатация и променя облика на Северозападна България. Високоскоростният маршрут Видин – Ботевград вече не е само обещание, а функционираща реалност по направлението на международен коридор №4.
Новата инфраструктура осигурява по-бърза и безопасна връзка с Румъния и Централна Европа, създавайки мощни предпоставки за икономически рестарт на региона и привличане на нови инвеститори. „За „Европейски пътища“ този проект е не просто успешно изпълнен договор, а доказателство, че българските строителни компании разполагат с експертизата и капацитета да реализират сложни инфраструктурни обекти по европейски стандарти“, коментира изпълнителният директор на компанията.
Защо е важно: Успехът на „Европейски пътища“ при реализацията на Лот 2 от пътя Мездра – Ботевград е важно събитие за българската инфраструктура и икономика. Този проект демонстрира възможностите на българските строителни компании да изпълняват сложни проекти на високо ниво, което може да привлече нови инвеститори и да стимулира икономическия растеж на региона. Освен това, новата инфраструктура ще подобри транспортните връзки с Румъния и Централна Европа, което ще има положително влияние върху търговията и туризма в региона.